{"id":1845,"date":"2021-05-20T14:52:19","date_gmt":"2021-05-20T15:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/henri-durand.com\/?p=1845"},"modified":"2021-06-27T17:18:46","modified_gmt":"2021-06-27T18:18:46","slug":"introduction-projet-voiture-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/henri-durand.com\/en\/introduction-projet-voiture-velo\/","title":{"rendered":"introduction projet voiture-velo"},"content":{"rendered":"
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Introduction du projet \"Voiture-v\u00e9lo\"<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans ce projet, je vais tenter de concevoir un v\u00e9hicule individuel \u00e9cologique et adapt\u00e9 \u00e0 la ville. Mais avant de vous montrer les premiers r\u00e9sultats, je dois vous expliquer d’o\u00f9 vient l’id\u00e9e.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L\u2019urgence \u00e9cologique est aujourd\u2019hui pr\u00e9sente dans l\u2019esprit de la plupart des Fran\u00e7ais. Pourtant, de plus en plus de gens roulent en grosse voiture, et passent m\u00eame des heures dans les bouchons. Des statistiques r\u00e9centes ont d\u00e9voil\u00e9 que les Franciliens ont pass\u00e9 en moyenne 6 jours et 19h dans les bouchons en 2019.<\/p>

J’ai trouv\u00e9 ce chiffre incroyable. Qui est pr\u00eat \u00e0 passer plus de 35 min par jour presque \u00e0 l’arr\u00eat dans sa voiture ?\u00a0<\/p>

une autre \u00e9tude stipulait que le taux d’occupation des v\u00e9hicules en France se situe entre 1.1 et 1.4 passagers. Autrement dit, une grosse partie des automobilistes d\u00e9place environ 1.5T d’acier pour bouger leur 70kg sur un trajet lambda (souvent domicile-travail). On a vu mieux en terme de sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>

Je me suis rapidement demand\u00e9 quelles \u00e9taient les alternatives \u00e0 la voiture, pourquoi elles n’\u00e9taient pas populaires et s’il n’y avait pas l\u00e0 un produit \u00e0 d\u00e9velopper.<\/p>

En regardant de plus pr\u00e8s les alternatives, il est vrai que la voiture reste un des meilleurs choix pour le confort : Les trajets en transports en commun sont souvent plus longs et d\u00e9sagr\u00e9ables dans des rames bond\u00e9es. Le v\u00e9lo ? Impossible pour certains trajets, dangereux et impraticable en hiver. On passe en plus son temps \u00e0\u00a0 respirer le pot d\u2019\u00e9chappement des voitures. La moto est d\u00e9j\u00e0 plus pratique mais reste dangereuse, n\u00e9cessite un permis et l\u2019achat d\u2019une moto.<\/p>

N’y a-t-il vraiment aucun mode de transport individuel satisfaisant ?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En faisant des recherches, je suis tomb\u00e9 sur un type de v\u00e9hicule tr\u00e8s peu r\u00e9pandu en France, mais assez populaire chez nos voisins (Pays-bas, Danemark, Allemagne) : Le v\u00e9lomobile<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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A premi\u00e8re vue, c\u2019est un v\u00e9hicule extr\u00eamement int\u00e9ressant. Bien plus efficient que le v\u00e9lo (sans parler de la voiture) et presque aussi \u00e9cologique, il permet de rouler beaucoup plus vite et d\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019abri des intemp\u00e9ries.<\/p>

Pour donner un ordre d\u2019id\u00e9e, il est possible de faire du 40 km\/h de moyenne sans se fatiguer, soit 2 fois plus qu\u2019\u00e0 v\u00e9lo.\u00a0<\/p>

Imaginez que votre travail soit \u00e0 15km de chez vous, vous ne l\u2019envisageriez pas en v\u00e9lo, trop long (45 minutes) pour arriver en sueur au travail. Mais en v\u00e9lomobile, vous pourriez le faire en 23 minutes et m\u00eame par temps de pluie ! Sans parler des b\u00e9n\u00e9fices pour la sant\u00e9.<\/p>

Certains sont m\u00eame \u00e9quip\u00e9s d\u2019une assistance \u00e9lectrique, qui compense le poids dans les mont\u00e9es.<\/p>

Cependant, si l’on en voit pas partout \u00e0 sillonner les routes, c’est qu’il y a un couac.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00c9videmment, il y a quelques inconv\u00e9nients notables :<\/p>\n